|
Előterjesztő: | Alpolgármester | Testületi / Bizottsági ülés dátuma: | 06/25/2009 |
 | | Használat | Publikus |
Előterjesztés címe: Javaslat Érd Megyei Jogú Város Önkormányzata 2009. évi kerékpáros cselekvési tervének elfogadására
Tárgy:
Tisztelt Közgyűlés!
A Közgyűlés a 2009. februári 26-ai rendes ülésén egyhangúlag fogadta el a városi kerékpáros stratégiát. Az Érdi Kerékpáros Koncepció csak akkor ér valamit, ha önkormányzatunk gondoskodik a végrehajtásáról is.
A megvalósítás lépésről-lépésre, évenkénti kisebb-nagyobb fejlesztésekkel képzelhető el; ma ez a reális forgatókönyv.
A "bringás civilek" konkrét javaslataival egyetértve javasolom, hogy már idén kerüljön sor a cselekvési tervben meghatározott beruházásokra az új költségvetésben szereplő tételekben szereplő összegek felhasználásával.
A cselekvési tervben szereplő beruházások megvalósítása összesen 10 millió forintba kerülne, ezért kérem a Tisztelt Közgyűlést, hogy a város 2009. évi költségvetésének módosításával biztosítsa ennek költségvetési fedezetét.
Érd, 2009. június 12.
Dr. Csőzik László
Előkészítette: alpolgármester
Kötelezettségvállalás: költségvetés módosítás szükséges
A döntés végrehajtásáért felelős szervezeti egység: Városfejlesztési és Városüzemeltetési Iroda, Közgazdasági Iroda
A döntés továbbításáért felelős szervezeti egység: Önkormányzati, Szervezési és Törvényességi Iroda
HATÁROZATI JAVASLAT
Érd Megyei Jogú Város Közgyűlése a mellékelt Kerékpáros Koncepció 2009. évi cselekvési tervét elfogadja, ennek megvalósítására a város 2009. évi költségvetésében 10 millió forintot biztosít.
A Közgyűlés felkéri a polgármestert, hogy a 2009. évi költségvetés fentieknek megfelelő tartalmú módosítását terjessze a Közgyűlés soron következő ülése elé.
Határidő: a költségvetési rendelet módosítására – a közgyűlés soron következő ülése
Felelős: T. Mészáros András polgármester
Szavazás módja: nyílt szavazás, minősített többség szükséges.
Érd Megyei Jogú Város
Kerékpáros Koncepciójának 2009. évi cselekvési terve
1. Felsővölgyi - Alsóvölgyi utcai új kiépítésű utca forgalomcsillapítása
A fenti útvonal a Koncepció által javasolt, városrészeket összekötő úthálózat 2. eleme, a város egyik észak-dél irányú kerékpáros tengelye lehet (keleti oldali tengely, ld. Koncepció 29.o.). Ehhez azonban szükség van arra, hogy a közúti forgalom sebességét fizikai eszközökkel is csillapítsuk (ma 30 km/h-s sebességkorlátozás él az útvonal nagy részén).
A kialakítás a Koncepció IV. függelékében bemutatott eszközök közül virágládákkal kialakított sávelhúzásokkal valósulhatna meg. A ládák darabja kb. 15-20 ezer forint, további költséget jelent a forgalomtechnikai terv elkészítése (felmérés, helyszínek kitűzése és a magvalósítási javaslat kidolgozása), a forgalomtechnikai beavatkozások (felfestés és megfelelő kitáblázás) megvalósításának költsége. A forgalomtechnikát is figyelembe véve egy elem kihelyezésének költsége összesen kb. 50 ezer forintra becsülhető. A sávelhúzásokat kellően sűrűen, a keresztutcákat figyelembe véve kell telepíteni. A teljes hossz kb. 6 km, a forgalomlassító elemek kihelyezésének teljes becsült költsége 3 millió forint.
Példát a Mellékletben láthatnak (1. ábra).
2. Kitáblázással kerékpárosoknak javasolt útvonalak kijelöléseA kerékpárosok számára Érden ma is rendelkezésre állnak a város alacsony forgalmú utcái, útvonalai, melyek sok esetben párhuzamos, biztonságosan használható alternatíváját jelentik valamely főútnak. Ahhoz, hogy a kerékpárosok ezeket az útvonalakat használják, fontos a megfelelő útirányjelző táblarendszer kiépítése. A kitáblázással a cél a már meglévő kerékpáros utak közötti területeken a javasolt kerékpáros közlekedési útvonalak kijelölése. Ez több esetben akár a Koncepcióban javasolt kerékpáros főhálózat egy elemének megalapozását is jelenti, amely aztán a későbbiekben az adott út burkolásával és kerékpárosbarát kialakításával véglegesíthető (pl. parkvárosi észak-dél irányú középső tengely, Koncepció 29.o.).
Forgalmasabb közút keresztezésénél szükség lehet az átkelés biztonságossá tételére forgalomtechnikai eszközökkel (felfestés és/vagy veszélyt jelző tábla kihelyezése).
Egy kis méretű kerékpáros útirányjelző tábla ára munkadíjjal kb. 15 ezer, egy nagy méretű tábláé kb. 40 ezer forint. Egy jelzőtábla kihelyezése munkadíjjal kiviteltől, mérettől függően hasonló, 20-40 ezer forint, egy kerékpáros piktogram a burkolatra kb. 5-10 ezer forint tartósságtól függően.
A kitáblázásra javasolt útvonalak listája a Koncepcióval összhangban:
ˇ Euro-Velo–Érd-Ófalu–Érd városközpont;
ˇ Felsővölgyi út – Alsóvölgyi út – Fürdő u. – Őszirózsa u. – Porcsinrózsa u. – Duna u. – Érd városközpont;
ˇ Érd városközpont – (Riminyáki út és Lőcsei út közötti területen, részletesebb vizsgálat alapján) – Bem térA javasolt útvonalak kitáblázására és a kapcsolódó forgalomtechnikai jelzések kihelyezésére 2009-ben összesen 1,5 millió forintos keretet javaslok, a helyszínek és megoldások részletes tervezés alapján történő pontosításával.
A kerékpáros táblák jellegére példát szintén a Mellékletben láthatnak (2. ábra).
3. Kerékpárparkolók létesítése program I. üteme
A Koncepció a 2009-2012-es időszakra vonatkozó javaslatainak egyik kiemelt területe a kerékpártárolás feltételeinek javítása. Az egyik első kerékpárbarát fejlesztési lépésként Érd város Önkormányzata számára a Koncepció egy kerékpártároló telepítési program indítását javasolja 2009-ben (közterületeken, önkormányzati költségen és megvalósítással) (Koncepció 36-39.o.).
A javaslat szerint kerékpártároló létesítési program tartalmaz egy tervezési, előkészítési szakaszt (helyszínek kiválasztása, a tároló típusának meghatározása, akár a városképbe illeszkedő forma előírása), majd a kivitelező kiválasztása után a telepítési program végrehajtását. A megvalósítás terén több lehetőségünk is van, a Város legyártatja a támaszokat saját lakatossal, saját kivitelezőkkel megépíteti a helyszínen – legolcsóbb, oda kell figyelni, vagy kiválasztunk és megbízunk egy beszállítót (gyártót) és egy kivitelező céget.
Gyártókat és konkrét típusokat a kerékpáros civil szervezetek tudnak ajánlani, illetve léteznek olyan cégek is, akik a tervezéstől a kivitelezésig vállalják az
egész folyamat megvalósítását.
A kerékpártárolók két fő funkciója a támasztás és a rögzíthetőség, olyan támasztípus(oka)t kell telepíteni, ami a kerék és a váz együttes lakatolását teszi lehetővé, és stabilan megtámasztja a kerékpárt. A támaszok vagy tárolók költsége a pontos kialakítástól és a rendelt mennyiségtől függ. Egy egyszerű hajlított csőkorlátból készült kerékpártámasz (U vagy P-támasz) ára kihelyezéssel együtt kb. 15-25 ezer Ft/db. Egy 10 férőhelyes, egy autóparkoló méretű (5x2 m) kerékpárparkoló sziget ára 400-500 ezer forint (tervezéssel, kivitelezéssel, útburkolati jelekkel és táblákkal együtt).
Egy szintén 10 kerékpár elhelyezésére alkalmas, de tetővel és oldalfalakkal ellátott könnyűszerkezetes kerékpártároló kiviteltől függően kb. 500 ezer és 1 millió forint közötti összegbe kerül telepítéssel együtt, utóbbi, drágább változatot elsősorban védett belső udvarokban szokták alkalmazni, közterületen nem jellemző (üvegezett kialakítású).
A kerékpártároló létesítési program I. ütemében 2009-ben a fenti megoldások közül vegyesen, többféle megoldást alkalmaznánk, a döntést követően megkezdett előkészítési fázis során eldöntött helyszíneken és kialakítással. Az előzetesen javasolt helyszínek:
ˇ Széchenyi István Általános Iskola, parkolósziget, az Érd Körbe 2009 nyereménye (korábban elkülönített forrásból finanszírozzuk);
ˇ A vasútállomásoknál a meglévő fedett tárolók átépítése U-támaszokra, illetve hasonló új tárolóhelyek kialakítása:
o meglévők átalakítása: Érd Alsó, Érd Felső, Érdliget
o új tárolók: Érd- Nagytétény, Érd nagyállomás
ˇ Kerékpártámaszok, parkolószigetek létesítése több helyszínen, általában közterületen:
o Okmányiroda
o APEH – Munkaügyi Hivatal – Földhivatal
o Vörösmarty Mihály Gimnázium
o Magyar Földrajzi Múzeum
o Béke tér/ Emőke u. (régi gyógyszertár mögött)
o Piac autóbusz forduló
o Bem tér, buszállomás
o Focipálya – Temető
o Művelődési Ház
o Parkvárosi Művelődési Ház
o Minaret
o Fundoklia-völgy
o Érdliget, volt strand és tó területeA turisztikailag fontos helyszíneknél (pl. Minaret, Fundoklia-völgy) kisebb, de később bővíthető tároló létesítése lenne célszerű. A legfrekventáltabb helyszíneken a bringatároló vagy tároló sziget mellett a városról információt is szolgáltató térképeket is el lehet helyezni.
Célunk, hogy a városi intézmények esetén az OTÉK szerinti kerékpár férőhely számot kialakíthassuk. Továbbá a következő évekre annak a célnak a kitűzését javaslom, hogy minden 100 autóparkolóhoz legyen minimum 10 kerékpárparkoló (1 parkoló helyén kialakítva) a városközponti és sűrűn lakott részeken.
A kerékpártárolással kapcsolatos fontos teendő továbbá, hogy a készülő parkolási rendelet tartalmazzon normákat erre vonatkozóan is, hogy a kerékpáros igényeknek a jövőbeni fejlesztések is megfeleljenek. A most folyó intézményfejlesztési beruházások kapcsán pedig a beruházás keretében gondoljunk a kerékpárosokra is, készüljenek kerékpártárolók is a létesítményeknél (pl. a Gárdonyi iskola uszodájánál, a szakorvosi rendelőintézetnél stb.).
A 2009-es évben a kerékpártároló létesítési program I. ütemére 4 millió forint összeget javaslok, amelyből a fenti helyszíneken tárolóhelyeket alakítunk ki, a rendelkezésre álló forrás kimerüléséig. A kimaradó helyszíneket a következő évek költségvetéséből valósítjuk meg.
A kerékpártárolókra példát szintén a Mellékletben láthatnak (3. és 4. ábra).
4. Szemléletformáló kampány I. ütemeA Koncepció kimondja, hogy a kerékpárhasználat részarányának kívánatos növelése csak úgy lehetséges, ha az infrastruktúra megteremtése mellett a közlekedők szemléletét is megváltoztatjuk. Egyrészt növelni kell a kerékpározás elfogadottságát, megbecsültségét és vonzerejét, másrészt a biztonságos kerékpáros közlekedés érdekében a (kerékpáros) közlekedési ismeretek elsajátítására is szükség van. Utóbbi nélkül a – szükségszerűen sokszor az autók között közlekedő – biciklisek hirtelen megnövekvő száma jelentős baleseti veszélyforrást jelent.
Javasolt szemléletformáló és oktatási jellegű programok és eszközök:
ˇ "Közlekedj biztonságosan!" plakátok és ismeretterjesztő anyagok előállítása, elsősorban az iskolások számára (általános kerékpáros információk, városi úti célok megközelítése, tárolási és közlekedési ajánlások, a biztonságos közlekedés alapelvei)
ˇ Szakemberek bevonásával a városi rendezvényeken (pl. Érd Körbén) közlekedési ismeretek oktatásának önkormányzati támogatása (elsősorban a szükséges eszközökre, kellékekre, illetve vetélkedők esetén az esetleges díjazásra)
ˇ Közlekedési témájú vetélkedők, képzőművészeti- vagy ötletpályázatok lebonyolítása és díjazása
Szemléletformálásra 2009-ben összesen 1 millió forint forrás biztosítását javaslom.
Oktatási anyagra példát a Melléklet 5. ábrája mutat.
5. Rendőrségi kerékpárok és szükséges felszerelések beszerzéseA szemléletformálás eszközeként szolgálati kerékpárok beszerzését javaslom az Érdi Rendőrkapitányság állománya számára. Ez amellett, hogy kirakatba helyezi, ezáltal elismert közlekedési járművé teheti a kerékpárt, hatékony és olcsón üzemeltethető eszköz lehet a rendőrök kezében, melyet elsősorban a városközpontban használhatnának.
Erre az elemre a javasolt összeg összesen 500 ezer forint, amely várhatóan fedezné 2 db jó minőségű, strapabíró városi kerékpár beszerzését, kiegészítve a szükséges felszerelésekkel (ruházat a járőrök számára, sisakok, világítás és fényvisszaverők, kerékpáros táska, szerszámkészlet, egészségügyi doboz stb.).
A rendőrségi kerékpárok beszerzéséhez szükséges összes forrás tehát 0,5 millió forint.
| Véleményező fórum: | Ajánlás sorszáma: | Határozat száma: |
|
|
|